REGULAMENTO PARTICULAR
A LIGA DE KART AMADOR DO DISTRITO FEDERAL (LIKA RACING), através de seus colaboradores, realizará o CAMPEONATO LIKA RACING 2026, de acordo com este regulamento particular.
1 - DAS AUTORIDADES:
1.1 Diretoria da LIKA (CORE): Formada pelos pilotos organizadores, do Campeonato da Lika Racing – atualmente formada por Sávio Bueno, Alan Fernandes, Cleverson Sales, Eduardo Alves e Fernando Roberto.
1.2 Representantes dos estabelecimentos de kart:
1.2.1 Carrera Kart: Pedro Martins;
1.2.2 Kart Point:;
1.2.3 BSB Kart: Jaime Coelho;
1.2.4 Kartódromo do Guará:.
1.3 Diretor da Prova: (Gerente do Estabelecimento em que a bateria é realizada).
1.4 Juiz de Largada/Chegada: (funcionário do estabelecimento realizador do evento que lidera a torre de comando).
1.5 Comissários Desportivos: (funcionários de pista do estabelecimento).
1.6 Comissários Técnicos: (funcionários de box do estabelecimento).
1.7 Cronometragem: (a cargo do estabelecimento).
1.8 Serviço de segurança: (a cargo do estabelecimento).
2 - DAS PROVAS:
2.1 Categorias:
2.1.1 Individual Stock e Individual Light;
2.1.2 Equipes Stock e Equipes Light: ambas em duplas.
2.1.3 Mais Rápido;
2.2 Locais:
Parque da cidade estacionamento 11 - Carrera Kart; DF 250 KM 7,5 - Brasília Kart, SRPN - Brasília, DF - Arena Kart Point e Kartódromo do Guará (se ainda possuirem kart rental).
3 - DAS NORMAS GERAIS:
3.1 A disputa deste campeonato será aberta a todos os kartistas cadastrados e inscritos na LIKA RACING mediante convite, disponibilidade de vaga e pagamento da taxa de inscrição.
3.1.1 A inscrição deverá ser feita individualmente, ou seja, o participante será responsável por todos os detalhes de sua inscrição: conhecimento do regulamento e das regras estabelecidas pela direção de prova.
3.2 O valor cobrado pelo Estabelecimento que organiza cada bateria, deverá ser pago pelo piloto inscrito, no local da prova sendo de inteira responsabilidade do próprio piloto.
3.3 Toda e qualquer reclamação somente será analisada e considerada, quando apresentada:
3.3.1 Por escrito, via mensagem eletrônica (e-mail ou grupo de whatsapp).
3.3.2 Seguindo as normas dos organizadores locais e deste regulamento.
3.4 Será, também, de total responsabilidade do piloto a sua conduta, cabendo-lhe simultaneamente, as sanções previstas no regulamento.
4 - DA INSCRIÇÃO:
4.1 Período: de 1/12/2025 a 6/1/2026, na página da LIKA: www.likaracing.com.br, ou contado de um membro do Core para este fim.
4.2 No ato da inscrição, além da aceitação do termo de responsabilidade, será exigido:
4.2.1 Pagamento da taxa de inscrição no valor de R$ 350,00 à vista, por meio de depósito bancário ou transferência de recursos até o dia 12/1/2026 (pix: Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.). Em caso de não preenchimento de todas as vagas, será(ão) aberta(s) a(s) vaga(s) remanescente(s) aos pilotos inscritos na página. Configura-se assim a lista de espera, estendendo o prazo de inscrição entre o dia 13/1/2026 até o dia 16/1/2026, no mesmo valor descrito acima à vista, por meio de depósito bancário ou transferência de recursos. O comprovante do depósito deve ser encaminhado para Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo. ou para o whatsapp de um dos membros do Core.
4.3 Com o pagamento do valor da inscrição, o piloto terá seu nome inscrito nas baterias do campeonato, sendo necessário o pagamento da taxa de utilização do kart junto ao estabelecimento promotor da prova, conforme disposto no item 3.2. Além de receber uma camiseta da Lika Racing (2026), e participará da confraternização que ocorrerá ao fim da temporada, com direito a levar um(a) acompanhante.
4.3.1 A cobrança de quaisquer outras taxas será proibida, durante o andamento do ano competitivo.
4.3.2 O piloto da lista de espera que for alçado à vaga de titular durante a temporada, deverá pagar a metade do valor da inscrição (R$ 175,00) e não terá direito à camiseta da temporada.
4.3.3 Em nenhum caso haverá restituição do valor pago a título de inscrição.
4.4 O sorteio dos karts será procedido no estabelecimento de corrida mediante confirmação de presença do piloto, por prova. Assim, o piloto que não confirmar sua presença entra no segundo critério de escolha que se faz a partir da ordem de chegada ao local da prova. Fica estritamente proibida a reserva do kart, por mais especial que o piloto ou a máquina possam ser.
5 - DO CALENDÁRIO DE ETAPAS:
5.1 O Campeonato será realizado nos seguintes dias:
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ETAPA |
DATA |
HORA |
LOCAL |
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1ª Etapa |
28/02/2026 |
LIGHT 14H00 STOCK 14H30 |
BRASÍLIA KART |
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2ª Etapa |
21/03/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
CARRERA KART |
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3ª Etapa |
11/04/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
KART POINT |
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4ª Etapa |
23/05/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
BRASÍLIA KART |
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5ª Etapa |
13/06/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
BRASÍLIA KART |
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6ª Etapa |
27/06/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
KART POINT |
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7ª Etapa |
25/07/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
BRASÍLIA KART |
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8ª Etapa |
22/08/2026 |
LIGHT 14H00 STOCK 14H30 |
BRASÍLIA KART |
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9ª Etapa |
12/09/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
KART POINT |
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10ª Etapa |
17/10/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
BRASÍLIA KART |
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11ª Etapa |
07/11/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
CARRERA KART |
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12ª Etapa |
28/11/2026 |
LIGHT 15H00 STOCK 15H30 |
KART POINT |
5.2 Alterações: O CORE poderá alterar datas, horários ou locais de provas por motivo de força maior, comunicando com antecedência mínima de 48 horas.
6 - DOS PARTICIPANTES:
6.1 Serão definidos por convite, levando-se por critério o comprometimento com a LIKA nos CAMPEONATOS anteriores, classificados conforme experiência de pilotagem, selecionados pelo CORE e seguindo o RANKING LIKA 2025. O número de participantes por bateria será o número máximo permitido pelo estabelecimento (Carrera, Arena, Guará ou Brasília Kart).
6.2 Será exigida a confirmação, através do site - www.likaracing.com - da participação ou não na bateria até 24 horas antes da realização dela. Caso o piloto não confirme sua participação, o CORE entenderá como ausência, abrindo vaga ao primeiro piloto da lista de espera, sucessivamente. Em casos mais específicos, não havendo nenhum piloto da lista de espera, ou estes presentes já tenham ocupados as vagas e, mesmo assim, ainda haja vagas para correr o piloto que não confirmou poderá competir. Ficando claro que ele(s) perdeu(ram) a prioridade pela vaga na corrida. Em outras palavras, ele vai para o final da lista de presentes no dia da prova e do grid de largada.
6.2.1 Caso o número de pilotos seja insuficiente para a realização da bateria, poderão ser inscritos pilotos convidados mediante confirmação prévia realizada até o dia anterior à realização da bateria da LIKA.
7 - DO ACESSO À PISTA:
7.1 Aos funcionários do estabelecimento que, deverão autorizar os competidores a entrarem na pista para: aquecimento e disputa da bateria.
7.1.2 O piloto que não cumprir este artigo será penalizado através de decisão do CORE, a ser divulgada na página da LIKA Racing.
7.2 Outras pessoas para captação de fotografias, desde que autorizadas pelo estabelecimento do local da prova.
8 - DO USO DO BOX:
8.1 Os karts deverão ser levados à área do ‘paddock’ exclusivamente pelos funcionários do Estabelecimento.
8.2 Será proibido ao piloto fazer funcionar o motor no interior da área dos boxes.
8.3 Amigos, parentes, crianças e outras pessoas somente poderão ingressar ou permanecer na área dos boxes quando convidados.
9 - DOS PNEUS:
9.1 Somente poderão ser utilizados os pneus fornecidos pelo estabelecimento onde ocorrerá a etapa.
9.2 A LIKA RACING não terá qualquer responsabilidade, civil ou criminal, em função da qualidade dos pneus fornecidos para as competições. Essa responsabilidade será única e exclusiva do fabricante deles.
9.3 É proibido aos pilotos realizarem, por conta própria, a calibragem dos pneus.
10 - DO ABASTECIMENTO:
10.1 Antes das baterias, os karts deverão ser abastecidos no Parque Fechado da área de Box, conforme determinar o estabelecimento do evento.
10.2 Será proibido:
10.2.1 Usar combustível, aditivos ou lubrificantes que não sejam os fornecidos pelo estabelecimento do evento;
10.2.2 Transportar ou portar recipientes de qualquer espécie na área de abastecimento;
10.2.3 O piloto que não cumprir este artigo será penalizado através de decisão do CORE, a ser divulgada na página da LIKA Racing.
11 – EQUIPAMENTOS E SEGURANÇA
11.1 É obrigatório o uso de capacete fechado, macacão (camiseta manga longa e calça comprida podem ser usados no lugar do macacão), luvas e calçado fechado.
11.2 O não cumprimento poderá resultar na proibição de participação na bateria.
11.3 É proibido o consumo de álcool ou substâncias que prejudiquem o reflexo antes ou durante o evento.
12 - DA TOMADA DE TEMPO:
12.1 Será obrigatória a utilização de sensores, fornecidos pela organização, durante todo o evento, sendo obrigatória a divulgação dos tempos.
12.2 Para a primeira etapa, haverá tomada de tempos para montagem do Grid de Largada. Determinando-se o tempo de cinco minutos para o fim estabelecido. Nas demais etapas, a formação do grid da bateria será determinada pela ordem inversa da classificação geral do campeonato; Os FALTOSOS largarão, na próxima etapa que comparecerem, sempre após o último piloto do "grid" e pela ordem inversa da classificação geral do campeonato.
12.3 Os pilotos que: a) Não comparecerem ao ‘briefing’ e b) Trocarem de kart durante a tomada de tempo – Deverão ser alinhados após o último piloto classificado, por ordem de chegada ou troca de kart quando houver mais que um piloto nessas condições.
13 - DAS BATERIAS:
13.1 As provas terão uma bateria em cada categoria e serão realizadas em circuito a ser montado pelo estabelecimento, obedecendo ao tempo de duração da bateria ofertado pelo kartódromo;
13.2 As baterias serão realizadas segundo as normas técnicas e regras do estabelecimento, cabendo à Direção de prova a avaliação de conduta e punições durante e logo após a corrida. Casos omissos da Direção de prova referentes à corrida serão avaliados após análise pelo CORE e divulgada sua resolução nos meios de comunicação da LIKA Racing.
14 - DA LARGADA:
14.1 A largada será:
14.1.1 Por sinal luminoso ou bandeira, conforme dispuser a organização do local da prova.
15 - DA VISTORIA TÉCNICA:
15.1 Ao término do sorteio dos karts, antes da formação do grid de largada, todos os karts serão vistoriados e, de acordo com a medida de peso dos pilotos, serão instaladas barras de ferro para nivelamento nos karts previamente determinados pela organização.
15.1.1 O lastreamento será de 90 kg.
15.1.2 Caso o piloto falhe em atingir o mínimo de 90kg ao final da etapa, ele será colocado em último lugar da etapa e não terá direito aos pontos da volta mais rápida.
15.2 Cada piloto poderá utilizar durante a corrida quantos karts desejar, desde que a organização possa suprir a demanda.
15.2.1 Durante a classificação/volta de aquecimento será possível a troca do kart, desde que comprovado problema pelo kartódromo, obedecendo a ordem da lista de karts reservas e o piloto alinhará no final do grid.
16 – DAS INFRAÇÕES:
São consideradas infrações:
16.1 Atitudes antidesportivas:
16.1.1 Durante a corrida (punição com bandeira preta);
16.1.2 Fora da corrida e dentro do estabelecimento (agressões verbais ou gestuais tomadas fora da área dos Boxes);
16.2 Ausências:
16.2.1 Faltas não justificadas;
16.2.2 Três faltas justificadas consecutivas;
16.2.3 Cinco faltas justificadas ou não.
17 – DAS PUNIÇÕES:
Todos os casos serão analisados pelo CORE e serão divulgados posteriormente pelos meios de comunicação aos quais dispomos. Abaixo fica demonstrado o peso e a aplicação das punições.
17.1 Por atitudes antidesportivas: conforme apresentadas no tópico 15.1 e seus subitens. Haverá a seguinte gradação de medidas disciplinares:
17.1.1 Advertência para os casos sem precedentes (atitude antidesportiva);
17.1.2 Acréscimo de 20 segundos ao tempo final da prova onde ocorreu o ato;
17.1.3 Desclassificação da etapa onde ocorreu a atitude antidesportiva;
17.1.4 Suspensão de uma prova (bateria) para os casos repetidos em suas formas e teores.
17.2 Ausências:
17.2.1 As faltas não justificadas serão advertidas três vezes e em uma quarta ocasião o piloto participante será suspenso por 1 bateria que não poderá ser usada como descarte. O não comparecimento, após a aplicação de sansão, implicará na eliminação e consequente disponibilização da vaga aos interessados inscritos previamente na página da Lika Racing, conforme artigo 6.2.1, sem que ele tenha direito a ressarcimento do valor referente à inscrição do campeonato;
17.2.2 Três faltas justificadas consecutivas ou quatro faltas intercaladas justificadas ou não: Os pilotos envolvidos em um desses dois casos terão a perda do direito na participação dos sorteios de bônus e brindes aos quais a Lika dispor para distribuição entre seus integrantes;
17.2.3 Cinco faltas justificadas ou não: Exclusão do campeonato.
17.3 Caso o piloto receba punições durante a corrida, será também punido na pontuação do campeonato da seguinte forma:
17.3.1 Advertência: perderá 5 pontos para cada.
17.3.2 Stop’n’go: perderá 8 pontos para cada.
17.3.3 Desclassificação/bandeira preta: perderá 10 pontos.
17.4 Caso o piloto da categoria Stock participe da corrida da categoria Light, as punições recebidas na Light terão repercussão na pontuação do piloto na tabela da Stock.
18 - DA PREMIAÇÃO E PONTUAÇÃO:
18.1 Serão distribuídos troféus para o primeiro colocado de cada bateria e troféus para os três primeiros colocados ao fim da classificação geral.
18.2 Pontuação por bateria:
|
1º lugar |
26 pontos |
|
9º lugar |
10 pontos |
|
2º lugar |
24 pontos |
|
10º lugar |
8 pontos |
|
3º lugar |
22 pontos |
|
11º lugar |
6 pontos |
|
4º lugar |
20 pontos |
|
12º lugar |
5 pontos |
|
5º lugar |
18 pontos |
|
13º lugar |
4 pontos |
|
6º lugar |
16 pontos |
|
14º lugar |
3 pontos |
|
7º lugar |
14 pontos |
|
15º lugar |
2 pontos |
|
8º lugar |
12 pontos |
|
16º lugar |
1 ponto |
Será acrescido um ponto por participação para o piloto que comparecer com a camisa oficial da LIKA Racing 2026. Caso o piloto compareça com camisas de edições anteriores, só receberá a bonificação se os patrocinadores forem os mesmos do ano vigente.
18.2.1 Será dada uma pontuação de bonificação caso o piloto não dispute a prova (como se ele tivesse chegado em último na bateria de sua categoria), mas ajude efetivamente na organização da etapa, por exemplo: Realize a conferência dos pesos (depois da bateria); atue como fiscal de pista; registre fotos da etapa (cerca de 10 fotos de pilotos diversos), ou outra atividade repassada por membro do Core. Essa pontuação não é cumulada caso o piloto participe da etapa de sua categoria.
18.3 Para a classificação de Equipes será considerada a soma do número de pontos obtidos pelos pilotos de cada equipe;
18.4 Ao piloto que comparecer à etapa não portando a camisa oficial da LIKA RACING, será imputada a não bonificação em ambas as categorias que ele estiver disputando, sendo essa na Categoria Individual e na Categoria por Equipes;
18.5 Será declarado Campeão da LIKA RACING - 2026, na categoria Individual STOCK, o piloto que, nesta categoria, obtiver maior número de pontos, levando em consideração a soma obtida ao final das 12 baterias, considerando os descartes.
18.6 Será declarado Campeão da LIKA RACING - 2026, na categoria Individual LIGHT, o piloto que, nesta categoria, obtiver maior número de pontos, levando em consideração a soma obtida ao final das 12 baterias, considerando os descartes.
18.7 Para a disputa entre divisão em equipes, levar-se-á em consideração a pontuação obtida nas 6 primeiras etapas do campeonato pelos competidores, considerando apenas aqueles que tenham no máximo 2 faltas. Criando um cruzamento entre os mais bem colocados com os últimos colocados, até então, e os pilotos subsequentes da classificação em cada categoria. Os pilotos que faltarem 3 ou mais etapas farão equipes entre si.
18.7.1 Assim, primeiro de cada categoria formará equipe com o último colocado da mesma categoria (dentre os que tenham no máximo duas faltas), o segundo com o penúltimo (dentre os que tenham no máximo duas faltas), o terceiro com o antepenúltimo (dentre os que tenham no máximo duas faltas) e subsequentemente, até que todas as equipes sejam formadas;
18.8. Cada equipe será composta com dois competidores da mesma categoria, entre os pilotos que, após a sexta etapa e antes da sétima etapa, tenham no máximo 2 faltas.
18.8.1 Será declarada Campeã da LIKA RACING - 2026, na categoria Equipes Stock, aquela que obtiver maior número de pontos ao final das 12 (doze) baterias, respeitando a soma dos competidores durante todas as etapas do certame, considerando os descartes.
18.8.2 Será declarada Campeã da LIKA RACING - 2025, na categoria Equipes Light, aquela que obtiver maior número de pontos ao final das 12 (doze) baterias, respeitando a soma dos competidores durante todas as etapas do certame, considerando os descartes.
18.9 No caso de empate ao final das baterias será aplicado o seguinte critério de desempate, subsequentemente:
18.9.1 Maior número de vitórias;
18.9.2 Menor número de faltas;
18.9.3 Maior número de segundos lugares em todas as baterias e assim sucessivamente.
18.10 Para o Ranking +Rápidos será adotada a pontuação maior de 3 pontos para o piloto mais rápido da corrida, de 1 ponto ao segundo mais rápido da corrida em cada bateria. O piloto que obtiver o maior número de pontos será considerado o piloto +Rápido do ano, independente da categoria individual que o piloto estiver disputando.
19 – DO DESCARTE:
19.1 Haverá o descarte dos dois piores resultado entre as 12 etapas do campeonato.
19.1.1 Poderá ser descartada duas ausências como piores resultados, desde que não sejam resultantes de punição (item 16.1.4)
19.1.2 Não poderá ser descartada a etapa onde o piloto recebeu advertência, stop’n’go ou bandeira preta, ou punições equivalentes pelo CORE.
20 - DO ACESSO E DESCENSO:
20.1 Os 5 melhores pilotos da Light, que continuarem no ano seguinte, serão elegíveis ao acesso à categoria Stock.
20.2 Os 5 piores pilotos da Stock farão o descenso à Light do ano seguinte, se não possuírem títulos individuais.
20.3 Os critérios de acesso e descenso serão com base na pontuação ao final da temporada e assiduidade, analisados pelo CORE.
20.4 Os campeões individuais da categoria Stock e Light não disputarão a categoria Light.
20.5 Caso um piloto elegível ao acesso não participe da temporada seguinte, sua vaga será transferida ao piloto imediatamente subsequente na classificação geral.
21 - DAS RESPONSABILIDADES:
21.1 A LIKA RACING e os patrocinadores envolvidos nos eventos eximem-se de toda e qualquer responsabilidade civil ou penal, por infrações cometidas ou acidentes causados durante os treinos e as provas. Essa responsabilidade será exclusivamente daquele(s) que a(s) tenha(m) cometido ou daquele(s) que tenha(m) se envolvido em acidente(s).
22 - DOS CASOS OMISSOS:
22.1 Os casos omissos serão julgados pelo CORE - LIKA RACING.
Brasília, 11 de Novembro de 2025.
PRESIDENTE
SÁVIO BUENO
CORE
ALAN FERNANDES
EDUARDO ALVES
FERNANDO ROBERTO